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大同新研1000臺全自動電堆產線預計2020年一季度投產

作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 發布時間:2019-12-31 瀏覽:次
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球探篮球比分皇冠 www.622627.live 近日,高工氫電獲悉,山西省大同市的大同新研氫能源科技有限公司(以下簡稱:“大同新研”)一號車間的燃料電池全自動化生產線的調試即將完成,預計將在2020年第一季度可實現投產。

“大同新研的一號車間生產線現階段已經實現各單一工序自動化生產,整線可半自動化生產電堆,目前正在進行整線聯調?!斃卵星餑茉純萍加邢薰徑魯ぜ鍯EO洪鑫告訴高工氫電,調試完成后,可以實現從送料到電堆出貨全工序的自動化。

高工氫電了解到,大同新研氫能的燃料電池產業項目計劃總投資8億元,項目分兩期建設,一期包含一號車間、活化測試樓、測試樓、實驗室、倉庫、加氫站。

目前,一號車間的全自動化生產線即將完成最后的調試,投產后可年產1000臺套燃料電池電堆,這條產線將用來批量生產技術成熟的40kW的金屬板電堆。二期工程則會根據市場實際情況適時開工,項目全部建成投產后可實現年產燃料電池電堆10000臺套。

資料顯示,新研氫能成立于2017年,雖然成立時間不算長,但在“863”首席專家齊志剛博士(現為新研氫能首席技術官)領銜、具有豐富燃料電池技術開發與應用經驗的專家組成的核心技術團隊帶領下,不僅產品研發取得了階段性的成果,產業布局也頗有成效。

為了充分利用各地資源,新研氫能旗下有三家子公司,各自承擔不同的職責:北京新研創能科技有限公司(下稱“北京新研”)專注金屬極板設計及電堆研發,大連擎研科技有限公司(下稱“大連擎研”)側重于燃料電池系統控制集成和測試臺,大同新研氫能源科技有限公司(下稱“大同新研”)則為產業基地和運營的突破口。

前不久,北京新研聯合首航國翼開發的六旋翼氫燃料電池無人機實現了長達331分鐘的不間斷室外飛行,創造了燃料電池無人機最長時間飛行的世界記錄。

作為國內為數不多的推動金屬板電堆批量化生產的公司,新研氫能在金屬板電堆方面有較為深厚的技術和經驗積累。

一方面,新研氫能自主掌握了金屬極板設計、沖壓、清洗、焊接、防腐鍍層等技術和工藝,同時金屬板電堆、測試臺和電壓巡檢板研發制造能力處于國內外先進水平。除上述應用于無人機的金屬板燃料電池空冷電堆外,公司還具備車用40kW金屬板電堆量產能力,峰值體積功率可達2.9kW/L,目前60kW及80kW金屬板電堆已開發成功,計劃明年投產。

另一方面,新研氫能在夯實技術、備建產能和布局產業基礎上,拓展市場。目前已分別與中通客車、廈門金旅聯合開發了廂式物流車、公交車,入選工信部公告。此外,大同新研與中通客車完成22輛9噸燃料電池物流車的裝配,車輛在今年6月份就抵達了大同。

“一號車間完全是按照批量化生產的要求進行設計,良品率按要求設定在98%以上?!焙轢偽硎?,一號車間投產后,可以滿足客戶較大的實時訂單需求。

關鍵字:燃料電池

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