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北京市充電基礎設施安全水平整體較好

作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國電力新聞網 發布時間:2019-12-27 瀏覽:次
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球探篮球比分皇冠 www.622627.live 隨著新能源汽車開始進入千家萬戶,商場、景區、高速服務站等停車場內的充電樁也越建越多。如何保障數量眾多、質量參差不齊、建設運營主體復雜的充電樁使用安全,不僅關系到新能源車主的財產安全,更關系人民生命安全。

10月,國家能源局委托中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(簡稱“中國充電聯盟”)在10月~12月組織充電設施建設運營企業開展安全隱患排查工作,目前,該項工作接近收尾。在排查過程中發現了哪些問題,充電基礎設施安全情況又如何,近日,中國電力報記者帶著這些問題走進了北京中航廣場充電站安全隱患排查現場了解相關情況。

充電站檢查結果整體較好

據統計,截至目前北京市共建成充電樁19.31萬個,其中私人樁15.44萬個,車樁配比68%;單位內部公共停車場共建設充電站2382個,配樁1.79萬個;社會公共停車場共建設充電站2358個,配樁4.31萬個。已形成北京市平原地區小于5公里充電服務網絡。

北京市城市管理委員會加油氣電處申遠表示,北京市充電樁擁有量在全國位居前列,充電安全已然成為城市安全的重要組成部分之一。

申遠介紹,自2017年初接手本市充電設施建設運營管理工作以來,市城管委組織第三方專業檢測機構,按照大型企業建設運營的充電場站按批次和產品型號進行抽檢,小型企業建設運營的充電場站全覆蓋原則,開展常態化安全檢查工作。對于檢測中發現的槍體帶電、零部件銹蝕等屬于嚴重安全隱患級別的充電場站,現場下發整改通知書,要求企業進行整改。對于整改不到位、敷衍整改的企業,除了取消財政補貼,還將在行業內部和屬地行業管理部門進行通報,督促整改。

截至目前,市管委會已經完成對北京市50余家充電建設運營企業,約400個充電場站的安全檢查工作,其中發現存在嚴重安全隱患級別的充電場站數量少于10個,均要求企業做斷電處理。發現較多的問題主要為箱體帶電問題。原因是部分企業為了節省成本,在生產制造產品時沒有做好相關防護。

申遠表示,整體而言,北京市充電基礎設施安全水平處于較好水平,未曾發生重大安全事故。

充電場站安全保障措施趨于完善

在管理充電基礎設施方面,北京走在了全國前列。申遠坦言,2018年底,北京市管委正式發布了《2018~2019年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則》(簡稱《細則》),在全國率先對公共充電樁日常運營進行考核,引導充電設施建設運營企業加強對充電場站的運維管理,充分發揮社會公用充電設施“持槍站崗”作用,更好的為新能源汽車“保駕護航”。

據悉,《細則》年度考核評價指標體系共包含安全生產、維護管理、互聯互通、附加項等4項一級指標,其中安全生產所占分值最重,并且實行安全事故一票否決,其次為維護管理。中國充電聯盟產品標識(檢測、認證)評定情況亦被納入考核體系加分項中。

作為保障安全的主體,充電建設運營企業也開展了許多工作。普天新能源北京公司運營負責人謝磊介紹,普天新能源始終把安全作為企業發展的底線和保障,企業逐級建立了完善的安全生產管控體系。如設立安全生產委員會和安全生產委員會辦公室,具體落實安全生產各項工作,基層每個崗位都確立安全生產職責。具體到充電場站,從安裝的設備全部通過有資質的第三方機構檢測、到場站建設配套完善的消防設施、再到定期運維管理排查安全隱患,建立一套有效的安全保障措施。

在行業自律方面,中國充電聯盟也開展了系列工作。中國充電聯盟技術和認證部主任劉鍇介紹,該聯盟標識(檢測、認證)評定工作已取得階段性進展,截至目前共發放標識3.4萬張,為提高充電安全、強化企業社會責任,配合政府監管提供了重要支撐。此外,人為破壞充電樁也是造成充電安全隱患的重要原因。

當前,北京市充電設施運營企業為新能源汽車用戶提供高效便捷充電服務,也在不斷提升充電站的安全生產、規范運維管理工作。除此之外,保障充電安全,除了需要政府、企業努力,更需要用戶愛護公共充電設備,保障自身使用安全。

關鍵字:充電樁

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